Penerbangan udara tidak murah karena mahalnya bahan bakar, perawatan kendaraan dan sejumlah faktor lainnya. Tampaknya cara yang jelas untuk menghemat bahan bakar adalah meluncurkan pesawat di jalur langsung dari titik A ke titik B.
Namun, jika Anda mempelajari peta penerbangan, segera menjadi jelas bahwa tidak ada satu pun kapal terbang di sepanjang garis terpendek - secara langsung. Apa alasannya?
Rute jaringan dan bentuk lingkaran Bumi
Jika sebelumnya rute penerbangan tergantung pada lokasi objek darat, sekarang pesawat menggunakan suar sebagai pedoman. Demikianlah semacam "lereng surgawi" muncul. Transportasi udara modern tidak perlu memplot di antara mercusuar, tetapi sistem ini masih digunakan dalam praktik. Jangan lupa tentang jarak ke bandara alternatif.
Fakta yang menarik: Pekerjaan aktif sedang dilakukan untuk memperkenalkan teknologi rute gratis di wilayah udara. Banyak maskapai yang sudah mengujinya di malam hari atau di akhir pekan.
Pada peta, planet Bumi direpresentasikan sebagai permukaan dua dimensi. Faktanya, pesawat terbang tidak bisa terbang dalam garis lurus. Sebagai rute terpendek, bukan garis yang dapat digunakan, tetapi segmen tertentu dari lingkaran besar. Dengan demikian, spesialis memilih jalur terpendek dengan mempertimbangkan bentuk Bumi. Sebagai contoh, ambil Paris dan Vancouver.Kedua kota ini terletak di garis lintang 49 derajat. Rute penerbangan terpendek melewati Greenland.
Kondisi cuaca dan kemacetan udara
Bahkan untuk penerbangan terjadwal yang besar dan padat, angin menjadi hambatan serius. Dalam kondisi cuaca yang sulit, rute terpendek mungkin tidak secepat itu.
Angin bukan satu-satunya bahaya. Mereka mengurangi kecepatan kendaraan dan bahkan menimbulkan bahaya bagi awan di mana badai petir terbentuk. Kondisi cuaca berbahaya juga dapat mencakup hujan es, kilat, lapisan gula, dll. Pilot lebih suka menghindari fenomena seperti itu.
Maskapai sering memiliki rute alternatif untuk situasi khusus. Bahkan ada kemacetan di wilayah udara. Ini disebabkan oleh kenyataan bahwa pada waktu tertentu terlalu banyak pesawat terbang melalui bagian tertentu dari ruang. Rute alternatif yang lebih panjang menghindari situasi sulit.
Zona konflik dan latihan militer
Memilih antara kecepatan penerbangan dan keselamatan kapal, para penumpang di dalamnya, para kru, yang kedua selalu menjadi prioritas. Karena itu, ketika merencanakan rute, spesialis menghindari wilayah di mana berbagai konflik militer terjadi. Pada saat yang sama, informasi diperbarui secara berkala, studi dilakukan sehingga semua maskapai menyadari risiko yang mungkin terjadi. Organisasi penerbangan sipil di tingkat internasional sedang menangani masalah ini.
Rute penerbangan yang benar ada dalam hal latihan militer. Kadang-kadang ini menyebabkan ketidaknyamanan, waktu penerbangan diperpanjang, namun, tes diperlukan dan tidak dapat dihindari. Satu-satunya hal yang dapat dilakukan oleh para ahli adalah melanjutkan mode pergerakan normal dalam waktu dekat setelah menyelesaikan latihan.
Biaya navigasi udara
Setiap kali pesawat terbang di atas negara tertentu, maskapai membayar untuk penggunaan layanan navigasi. Harga berbeda di mana-mana, jadi terkadang, untuk menghemat penerbangan, lebih menguntungkan untuk menempuh jarak yang lebih jauh tanpa melintasi ruang negara dengan harga tinggi.
Fakta yang menarik: Penerbangan ke Jerman akan lebih mahal daripada di Polandia. Sebagai contoh, rute Stockholm-Pisa lebih menguntungkan untuk dilakukan, melewati Jerman, meskipun begitu akan menjadi lebih lama.
Dengan demikian, pesawat tidak terbang di jalur terpendek karena beberapa alasan. Cuaca berbahaya, kemacetan lalu lintas, area uji coba militer dan daerah konflik harus dihindari. Alasan lain termasuk jaringan rute yang ketinggalan jaman dan tingginya biaya navigasi udara di masing-masing negara.