Simpul bahari adalah unit yang diterima untuk menentukan kecepatan di mana suatu benda bergerak dalam satu jam jarak yang sesuai dengan mil laut. Mengacu pada kuantitas non-sistemik, tetapi dapat digunakan dengan unit SI. Menurut standar internasional yang diterima secara umum, itu sama dengan 1852 m / jam (mil laut per jam) atau 0,514 m / s.
Prevalensi node dijelaskan oleh kenyamanan besar penggunaannya dalam perhitungan navigasi - kapal yang bergerak dengan kecepatan 1 simpul ke arah meridian manapun dalam 60 menit melebihi 1 menit garis lintang.
Sejarah kemunculan simpul laut
Pada awal pembuatan kapal dan navigasi, perangkat masih belum ditemukan untuk membantu menavigasi hamparan laut terbuka yang luas. Mereka tidak tahu bagaimana menentukan lokasi kapal, oleh karena itu, agar tidak “tersesat”, mereka lebih suka berjalan di sepanjang pantai - orang Fenisia dan orang Yunani kuno sering melakukan ini.
Seiring waktu, lokasi kapal belajar menghitung menggunakan koordinat geografis. Jika garis lintang (posisi relatif terhadap garis khatulistiwa) ditentukan oleh bintang kutub, maka dengan garis bujur (posisi relatif terhadap meridian Greenwich) semakin banyak masalah muncul. Pelaut harus menghitung jarak yang mereka tempuh dari titik dengan garis bujur yang diketahui untuk interval waktu tertentu. Untuk tujuan ini, perangkat yang disebut lag sektor dibuat. Kata lag berasal dari jarak log Belanda.
Fakta yang menarik: Untuk mentransfer nilai kecepatan dari knot ke kilometer per jam, kita perlu mengalikan jumlah knot dengan 1,852 (nilai mil). Misalnya, 12 * 1,852 = 22,2 km / jam.
Prinsip pengoperasian lag pertama
Contoh paling awal dari lag adalah log atau papan biasa dengan kabel yang terpasang - sebuah garis (laglin). Sementara kapal itu bergerak, perangkat itu terlempar ke laut dari buritan. Itu diadakan di permukaan air menggunakan proses laglin di beberapa titik, yang memungkinkan untuk menempati posisi tegak lurus relatif terhadap arah perjalanan kapal.
Karena perlambatan sektor ini oleh air, garis diumpankan dengan kecepatan kapal. Pelaut menentukan panjang garis yang menuju ke laut untuk waktu yang tetap, paling sering 30 atau 60 detik. Untuk melakukan ini, simpul dirajut pada kabel dengan interval yang sama, yang kemudian dihitung. Jarak antara nodul diatur terlebih dahulu sehingga jumlah node mencerminkan kecepatan pesawat. Akibatnya, unit baru menerima simpul nama.
Berikan contoh
Jika lag dibagi menjadi beberapa sektor, interval antara yang 50,7 kaki (identik dengan 1/120 mil laut) pada kecepatan gerak objek satu simpul, perangkat dapat terukir menjadi dua simpul (1/60 mil) dalam 60 detik, dan 30 detik oleh 1 simpul. Ternyata dalam kasus etsa sepuluh knot dalam 30 detik, kecepatan kapal adalah 10 knot.
Menarik: Penggunaan istilah yang benar - kapal dalam ayunan penuh tiga belas knot, sementara tidak benar mengatakan 13 knot per jam.
Jeda modern
Kelambatan adalah perangkat yang menentukan kecepatan kapal. Ada beberapa jenis lag yang diukur dengan menentukan tekanan air. Saat ini, kapal menggunakan perangkat berdasarkan bilah datar yang berputar selama gerakan. Ketika mereka bergerak, bilah berputar, mengatur gerakan mekanisme yang menentukan kecepatan kapal yang sebenarnya. Jenis keterlambatan berikut juga digunakan:
- Induksi;
- Hidrodinamik;
- Hydroacoustic - korelasi dan Doppler.
Fakta yang menarik: Sampai 1965, knot dianggap sebagai unit pengukuran paling umum di Inggris, tetapi kemudian mereka menerima nama baru - mil.
Unit lepas pantai berfungsi sebagai unit utama untuk menentukan kecepatan kapal apung. Konsep ini muncul selama masa kejayaan berlayar, ketika untuk pertama kalinya mereka mulai menggunakan perangkat khusus untuk mengukur kecepatan - jeda yang dilengkapi dengan kabel dengan simpul yang terikat padanya.