Trotoar pertama muncul pada masa kerajaan Het, Asyur, Kekaisaran Achaemenid dan selanjutnya di Kekaisaran Romawi. Ini sangat memengaruhi perdagangan, kemampuan untuk menggerakkan pasukannya sendiri, dengan demikian memperkuat ekonomi dan meningkatkan keamanan negara. Tetapi dengan munculnya transportasi jalan yang berat, jalan-jalan batu menjadi tidak dapat digunakan dan secara bertahap runtuh di bawah pengaruh roda. Karena alasan ini, batu-batu itu mulai diganti dengan lapisan aspal yang lebih stabil yang terbuat dari bahan petrokimia.
Hasilnya, hari ini Anda dapat melihat jalan berkelanjutan berkualitas tinggi yang tidak membutuhkan pemeliharaan konstan. Dan setiap kali Anda melangkah di jalan atau mengemudi, Anda bertanya pada diri sendiri pertanyaan: jadi bagaimana aspal dibuat?
Fakta yang menarik: di Yunani kuno dan Babel, gumpalan minyak digunakan sebagai bahan bangunan. Itu ditambahkan ke komposisi semen untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan dampak dinding masa depan.
Terbuat dari apa aspal?
Untuk produksi aspal, batu granit atau batu vulkanik, mineral, bitumen dan pasir dibeli. Setelah memasuki pabrik, mereka dimuat ke peralatan pengeringan khusus. Seorang operator melalui ban berjalan memasukkan pasir dan kerikil secara terpisah ke dalam drum yang berputar. Di akhir instalasi ada kompor gas atau diesel yang memanaskan dinding drum.
Dengan demikian, komponen dalam aspal masa depan dikeringkan di dalam.Untuk pengeringan, Anda juga bisa menggunakan unit dengan pemanas listrik. Pada akhir proses, batu dan pasir hancur dikirim untuk dibersihkan ke unit drum yang disebut "Roar".
Selama pembersihan, komponen melewati gerbang dan filter, dan disaring dari puing-puing, benda asing, batu besar dan kecil. Setelah diproses, mereka dimuat ke dalam hopper. Dalam silo ini, komponen menghemat jumlah waktu yang tepat hingga langkah berikutnya. Menggunakan remote control komputer dan penutup listrik, dimungkinkan untuk mengukur jumlah bahan yang dibutuhkan untuk produksi berbagai jenis aspal.
Persiapan bitumen
Bitumen diproduksi di pabrik-pabrik khusus, dan dikirimkan siap pakai untuk produksi aspal. Ini ditempatkan di boiler tangki berukuran besar dengan pemanas listrik, di mana secara bertahap dipanaskan hingga suhu 110 - 120 ° С. Sebelum produksi, ia dipindahkan ke boiler lain, di mana ia dilebur ke suhu kerja 150 ° C. Bitumen adalah hasil produksi petrokimia, oleh karena itu, ketika dipanaskan, prosedur keselamatan dipatuhi dengan ketat. Pada suhu 150 - 160 ° C, dapat menyala dan menyebabkan kebakaran yang lama.
Produksi aspal
Komponen yang disiapkan memasuki hopper khusus, dari mana mereka memasukkan alat pencampur melalui ban berjalan. Bitumen, karena sifat spesifiknya, dikirimkan secara terpisah melalui pipa. Terkadang, untuk menjaga suhu, pipa dilengkapi dengan lapisan isolasi atau sistem pemanas.
Aditif selulosa penstabil ditambahkan pada beberapa jenis aspal untuk meningkatkan kekuatannya. Semua asap beracun dibuang melalui sistem ventilasi dengan filter terpasang untuk membersihkan udara yang tercemar. Semua kontrol produksi dilakukan dari jarak jauh dari panel kontrol yang terkomputerisasi.
Fakta yang menarik: Jalan aspal pertama muncul pada tahun 1830-an di Inggris. Kemudian pertama kali digunakan untuk trotoar Jembatan Kerajaan di Paris.
Semua komponen dicampur selama rotasi dalam drum yang dipanaskan. Di bawah pengaruh gerakan rotasi dan suhu tinggi, aspal sepenuhnya tercampur, sampai diperoleh sifat dan konsistensi yang diperlukan.
Penyelesaian produksi
Produk jadi memasuki wadah, di mana sebagian kecil dipilih untuk kontrol tes. Sampel diperiksa kekuatannya di bawah pengaruh tekanan pers dan periksa komposisinya. Setelah melewati departemen kontrol kualitas, aspal dikirim panas ke konstruksi jalan dengan truk khusus.
Siap aspal akan menyenangkan semua orang yang mengendarainya atau berjalan. Permukaannya yang keras dan menyerap goncangan akan melindungi lebih dari satu pasang kaki dan roda.