Kawanan burung terbang melalui langit musim gugur adalah fenomena umum yang dapat diamati setiap tahun. Beberapa spesies, terutama burung kecil yang memakan serangga, meninggalkan sarangnya yang menetas di sekolah yang terpisah atau tak berbentuk. Tetapi spesies yang lebih besar - angsa liar, angsa, crane, bertindak berbeda. Naik ke langit, mereka membentuk irisan, mengikuti bentuk konstruksi ini selama penerbangan. Tapi mengapa mereka terbang dengan cara ini?
Ternyata bentuk membangun paket ini sama sekali tidak acak. Di alam, ada beberapa kecelakaan pada umumnya, dan untuk kawanan burung, bentuk ini sangat efektif dalam praktik.
Aliran udara dalam penerbangan
Untuk burung kecil, setiap konstruksi kawanan khusus benar-benar tidak efektif, dan individu besar secara signifikan mendapat manfaat dengan terbang di atas irisan. Konstruksi seperti itu memberikan optimalisasi aliran udara, sehingga meminimalkan biaya energi burung secara individu. Tentu saja, derek itu tidak membuat perhitungan awal aerodinamika - mereka hanya terbang seperti itu karena mereka merasa bahwa terbang secara fisik lebih mudah bagi mereka. Ini telah dibuktikan oleh instrumen yang melekat pada para peneliti pada ibis yang terbang ke selatan.
Fakta yang menarik: ketika seekor burung terbang sedikit di belakang dan sedikit ke sisi burung lain, ia menangkap arus berputar-putar ke atas darinya, yang membuat terbang lebih mudah.Jika burung terbang dengan ketat dari belakang, sebaliknya, ia harus mengerahkan upaya tambahan untuk memadamkan aliran pusaran ini, yang dalam hal ini sudah menghalangi penerbangan normal.
Untuk membuat penerbangan menjadi yang termudah bagi setiap individu besar, menghasilkan aliran naik dan turun yang nyata selama penerbangan, burung-burung di baji menyinkronkan pergerakan sayap juga. Ada kemungkinan bahwa banyak nuansa penerbangan kawanan diletakkan pada tingkat naluriah, tetapi banyak burung hanya belajar selama penerbangan, merasakan dalam hal mana gerakan lebih mudah, dan di mana itu lebih sulit. Burung besar adalah makhluk yang cerdas dan terlatih, sama sekali tidak mengejutkan bahwa mereka dengan cepat belajar untuk meningkatkan keterampilan bawaan mereka.
Mengikuti pemimpin
Selain itu, burung-burung dalam kawanan secara naluriah mengikuti sang pemimpin, yang harus selalu dilihat setiap individu selama penerbangan. Membangun dengan irisan memungkinkan Anda untuk melihat pemimpin dan semua manuvernya, untuk beradaptasi pada waktunya dengan perubahan dalam perjalanan pemimpin. Sangat nyaman bahwa pilot militer modern yang mengemudikan pesawat tempur juga lebih suka bertahan dengan baji.
Hemat energi
Terus mempertimbangkan fitur-fitur pilot tempur, perlu untuk menunjukkan poin penting lainnya. Pilot sangat menyadari bahwa terbang dengan irisan menghemat bahan bakar, dalam hal ini setiap pesawat mengkonsumsi bahan bakar lebih lambat di dalam tangki. Burung juga dapat menghemat energi dengan bergerak di sekitar struktur yang dibangun dengan baik ini.Aliran aerodinamis dari depan kawan terbang menjaga stabilitas penerbangan mereka, dan ini penting ketika Anda mempertimbangkan bahwa penerbangan dapat terjadi selama ribuan kilometer.
Beban terbesar dalam penerbangan jatuh di bagian depan burung terbang, sang pemimpin. Ini mengatur ritme dan memotong melalui ruang udara, mentransmisikan aliran lebih jauh ke individu yang terbang. Pemimpin adalah burung terkuat dan tersehat yang dapat dengan mudah menahan beban seperti itu. Ketika pemimpin lelah, burung lain dari kelompok pemimpin untuk sementara waktu mengambil tempat di depan irisan. Ini juga efektif - ketika beban maksimum ada pada individu yang kuat dan tangguh, anak ayam kemarin dan burung yang lebih lemah dapat terbang, menggunakan sungai, menghabiskan energi minimum. Dengan demikian, seluruh kawanan bisa mencapai target, dan kerugian selama penerbangan akan minimal. Ini penting untuk memelihara ternak.
Mengapa tidak semua burung terbang di irisan?
Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, membangun irisan hanya relevan untuk burung besar, ternyata efektif hanya jika individu memiliki massa yang cukup. Burung-burung kecil bertemu dengan fenomena aerodinamis lainnya selama penerbangan, ini karena massa mereka yang kecil. Irisan sama sekali tidak berguna bagi mereka, sehingga mereka terbang terpisah atau menggunakan cara lain untuk membangun kawanan.
Dengan demikian, burung yang bermigrasi besar menggunakan konstruksi dalam bentuk irisan, karena paling efektif untuk mereka. Dalam hal ini, mereka segera menerima sejumlah keuntungan: mereka terus-menerus melihat pemimpin, mereka dapat menggunakan aliran dari burung yang lebih kuat yang terbang di depan.Opsi konstruksi ini dapat dianggap tergabung pada tingkat genetik, namun, beberapa hal yang harus dipelajari oleh kawanan burung selama penerbangan - misalnya, untuk secara efektif menggunakan aliran dan energi dari individu-individu di depannya.
