Jargon pelaut asli dan menarik. Mengapa biasa dikatakan begitu saja, mengapa kapal itu berlayar dan bukannya berlayar? Ada beberapa versi jawaban untuk pertanyaan ini sekaligus, dan masing-masing layak untuk dipertimbangkan.
Prasangka? Tetapi apakah mereka hanya?
Seseorang akan mengatakan bahwa formulasi semacam itu berkaitan dengan penghormatan terhadap elemen air, yang telah didewakan sejak jaman dahulu, yang terus-menerus ditakuti orang. Karena menghormati laut dan para dewa, dan mungkin, untuk meyakinkan diri mereka sendiri dan menghibur mereka yang dekat dengan mereka, sudah lazim dikatakan "pergi ke laut". Dia tidak berenang menjauh, berisiko tenggelam, tetapi dia pergi, seolah-olah di tanah. Jadi, pengembalian awal akan dijamin.
Mungkin itu bahkan masalah menghormati kapal itu sendiri. Patut diingat bahwa dalam bahasa Inggris kapal adalah benda bernyawa, satu-satunya pengecualian yang sebenarnya dari jenisnya. Dan semua karena pelaut Inggris diakui yang, karena kekuatan armada mereka, mampu menguasai setengah dunia. Sebuah balok atau beberapa sampah dapat berenang, seekor ikan kecil di jurang, dan sebuah kapal yang menjadi rumah bagi para pelaut selama bertahun-tahun yang akan datang, yang memiliki jiwa sendiri dan karakter khusus bagi mereka, hanya dapat pergi. Tapi prasangka adalah satu hal, dan untuk perjalanan kapal, ada penjelasan lain yang cukup logis, bahkan teknis.
Juga, pelaut berpendapat bahwa berenang berarti bergerak di kolom air. Dan pergi berarti bergerak di sepanjang permukaannya.Dari sinilah muncul rumusan logis bahwa kapal sedang berlayar. Berdasarkan interpretasi ini, mengatakan bahwa kapal berlayar setidaknya merupakan pertanda buruk.
Versi lain mengatakan bahwa berenang berarti bergerak di sekitar air tanpa terkendali, seperti halnya berbagai sampah. Cabang dan log mengambang. Tapi kapal uap dan kapal - pergi: ke luar negeri, melawan angin atau sepanjang itu, ke segala arah, tetapi dengan tujuan yang jelas.
Kembali ke tradisi Inggris, yang benar-benar meletakkan banyak dalam masalah navigasi di seluruh dunia, perlu dicatat bahwa ada konsep "pergi ke laut", yaitu, secara harfiah, "pergi ke laut", "pergi melalui laut", tetapi tidak ada jangan berenang. Pinjaman dalam bahasa Inggris dan pinjaman luar negeri lainnya di industri maritim - ini adalah norma yang sebenarnya, ini jangan heran. Jadi, kata-kata yang mirip dapat memiliki asal bahasa Inggris.
Fakta yang menarik: juga kapal itu bisa berbohong. Itu bisa berbohong dengan satu atau lain cara, tetapi tidak berlayar.
Baling-baling dan kirim
Sejarah penggunaan layar untuk menyediakan kapal dengan kursus panjang sangat bagus - tetapi bahkan di sini kata "belok" dapat ditelusuri. Selanjutnya, baling-baling, di mana kata pindah menjadi sangat relevan, menggantikan potongan materi yang bergantung pada angin. Mengukur indikator kecepatan kapal, kami mencatat berapa banyak yang bisa digunakan dalam satu putaran penuh sekrup. Dan pada periode yang sama tim “kecepatan rendah”, “kecepatan penuh” lahir, yang menentukan kecepatan pergerakan kapal. Kapal pergi karena bergerak dengan mengorbankan sarana yang memberikannya putaran. Kapal itu berlayar, baling-baling, mesin. Ini sangat alami.
Bagaimana cara: berjalan atau berenang?
Tetapi apakah para pelaut itu benar ketika mereka mengatakan bahwa kapal itu berlayar, mengenai aturan-aturan bahasa Rusia? Bahkan, konsep ini tetap relevan hanya untuk jargon laut, yang bahkan serigala laut sendiri tidak selalu ingin menggunakannya di pantai. Mengikuti aturan dan norma-norma bahasa Rusia, dapat dicatat bahwa berjalan adalah gerakan dengan berjalan kaki di darat, dan berenang adalah gerakan di atas air atau ketebalannya, dalam hal apa pun dan tanpa kecuali. Segala sesuatu yang dapat tetap berada di atas air atau dalam ketebalannya mengapung menurut definisi - ini adalah norma-norma bahasa.
Sebagai hasilnya, kita dapat mengatakan bahwa sesuai dengan hukum bahasa Rusia, kapal, kapal, kapal apung. Tetapi menurut jargon laut, sekali lagi, kapal apa saja, kapal atau kapal apa saja - pergi. Namun, bahasa laut resmi masih tidak mendukung kebebasan seperti itu, dan menurut standarnya, kapal juga mengapung. Dari sinilah istilah itu berasal, seperti kapten laut, laksamana apung, dan banyak lagi. Dan bahkan melihat para pelaut, mereka berharap mereka berlayar dengan bahagia, dan tidak berjalan atau berkemah.
Jargon adalah fenomena kompleks yang merupakan karakteristik lingkungannya dan relevan dengan lingkungan di mana ia muncul. Jargon laut memiliki tradisi yang dalam, kadang-kadang akar frasa dan kata-kata tertentu sulit ditemukan. Hal yang sama dapat dikatakan tentang frasa "the ship goes": ada banyak versi yang menjelaskan asal usul formulasi ini. Hari ini orang hanya bisa menebak mana yang benar. Mungkin pengaruhnya ternyata kompleks, yang membentuk penilaian seperti itu di lingkungan laut.Tapi apa pun itu, itulah yang mereka katakan sekarang, dan mereka mungkin akan mengatakannya di masa depan.